En bref
KS SERVICES voit ses objectifs climatiques validés par la SBTi : réduire de 42 % en valeur absolue ses émissions des scopes 1 et 2 d’ici 2030 par rapport à 2025, et mesurer et réduire celles du scope 3. Pour y parvenir, le groupe prévoit de faire évoluer sa flotte automobile, ses déplacements, ses achats et l’utilisation de ses équipements. Brian Thomas, responsable RSE et ingénieur QSE chez KS SERVICES, détaille ces leviers d’action et la mobilisation nécessaire des clients, fournisseurs et partenaires.
1. Un cap climatique validé par la SBTi
KS SERVICES s’engage à réduire de 42 % ses émissions absolues de gaz à effet de serre des scopes 1 et 2 d’ici 2030, par rapport à 2025, et à mesurer et réduire celles du scope 3.
La SBTi a confirmé l’alignement de l’objectif des scopes 1 et 2 sur une trajectoire de 1,5 °C. Cette démarche répond notamment aux attentes croissantes des clients en matière de décarbonation.
Comme l’explique Brian Thomas : « L’engagement dans la SBTi nous permet désormais de nous appuyer sur une trajectoire chiffrée, fondée sur une méthodologie reconnue, et de suivre concrètement nos progrès dans le temps. »
2. Trois postes concentrent près de 70 % des émissions
Les déplacements, les immobilisations et les achats de services représentent environ 70 % du bilan carbone 2025.
Premier poste d’émissions, les déplacements domicile-travail et professionnels totalisent environ 2 250 tonnes de CO₂e, soit 27 % du bilan. Le scope 3 représente, dans son ensemble, environ 84 % de l’empreinte du groupe.
« Ces résultats montrent que notre trajectoire de réduction ne peut pas reposer sur un seul levier : elle doit porter à la fois sur nos consommations directes, notre mobilité et les émissions liées à notre chaîne de valeur », souligne Brian Thomas.
3. Des actions sur la flotte, les achats et les usages
Plusieurs leviers sont déjà engagés ou en cours de structuration : adaptation de la flotte aux besoins opérationnels, renouvellement progressif des véhicules thermiques, meilleur suivi des consommations et travail sur les achats et les déplacements. « À horizon 2030, l’objectif est notamment de faire disparaître progressivement les motorisations diesel et d’augmenter significativement la part de véhicules électriques et hybrides », précise Brian Thomas.
Cette démarche implique aussi les collaborateurs au quotidien : « Les collaborateurs auront également un rôle concret à jouer, notamment à travers leurs pratiques de mobilité, l’utilisation des véhicules et des équipements, la maîtrise des consommations et la recherche de solutions plus sobres dans les opérations quotidiennes. »
4. Foire Aux Questions (FAQ)
Comment les collaborateurs peuvent-ils contribuer à cette démarche ?
Chacun peut agir à travers ses déplacements, l’utilisation des véhicules et des équipements, ou la maîtrise des consommations. Les équipes peuvent aussi proposer des solutions plus sobres dans leurs opérations quotidiennes.
Quel est le principal défi pour KS SERVICES ?
Réduire ses émissions tout en continuant à répondre aux besoins opérationnels de ses clients. Cela suppose de construire avec les clients, fournisseurs et partenaires des solutions adaptées aux contraintes des prestations.
